液壓油缸系統(tǒng)工作上有機(jī)械能危害，包括壓力危害、容積危害和工業(yè)設(shè)備危害三方面，這類(lèi)危害變換為電力能源，使液壓系統(tǒng)的水溫高。一般液壓系統(tǒng)的溫度應(yīng)控制在（30-60）℃范圍內(nèi)，較大不超過(guò)（液壓絞車(chē)60-70）℃。水溫過(guò)高導(dǎo)致一系列負(fù)面影響.

　　確保液壓系統(tǒng)一切正常操作溫度的對(duì)策：

　　1、當(dāng)壓力調(diào)節(jié)閥的調(diào)時(shí)間常數(shù)較高時(shí)，應(yīng)減少壓力，以降低動(dòng)能耗損；

　　2、因?yàn)橐簤河捅靡约跋嘟犹幍男孤秾?dǎo)致容量損害而發(fā)熱時(shí)，應(yīng)擰緊各相接處，提升密封性；

　　3、當(dāng)油箱容積小、排熱標(biāo)準(zhǔn)差時(shí)，盡可能增加油箱容積，必需時(shí)設(shè)定冷卻塔；

　　4、因?yàn)橛鸵吼ざ忍�高，使�?nèi)摩擦擴(kuò)大而發(fā)熱時(shí)，應(yīng)取用黏度低的齒輪油；

　　5、當(dāng)輸油管過(guò)度長(zhǎng)細(xì)并彎折，使油液的壓損摩擦阻力損害擴(kuò)大、油溫高時(shí)，應(yīng)增加管經(jīng)，減少管道，使油液順暢；

　　6、因?yàn)橹苓吂ぷ鳒囟冗^(guò)高使油溫高時(shí)，要運(yùn)用保溫材料和反射板等，使系統(tǒng)軟件和外部阻隔；

　　7、髙壓油長(zhǎng)期多余地從調(diào)速閥回汽車(chē)油箱，使油溫高時(shí)，應(yīng)改善控制回路設(shè)計(jì)方案，選用變量柱塞泵或拋撐對(duì)策；